瀝青混合料全自動(dòng)真空密封儀典型應(yīng)用案例分享

        某省級(jí)公路工程檢測研究院，承擔(dān)著省內(nèi)多條高速公路的瀝青混合料質(zhì)量檢測工作，此前一直采用傳統(tǒng)人工真空密封方式做最大理論密度試驗(yàn)，存在三個(gè)突出問題：一是每天最多只能做12組試驗(yàn)，檢測任務(wù)積壓，出報(bào)告周期長；二是大約15%的試驗(yàn)會(huì)因?yàn)槊芊饴馐。枰匦略囼?yàn)，浪費(fèi)試樣和耗材；三是不同操作人員的密封效果差異大，檢測結(jié)果重復(fù)性差，比對(duì)試驗(yàn)經(jīng)常出現(xiàn)偏差。

        2023年，該試驗(yàn)室更換了符合JTG E20-2011標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)真空密封儀，運(yùn)行一年多，解決了此前的所有問題，帶來了三個(gè)明顯改變：
        第一，檢測效率大幅提升，每天可完成35組以上試驗(yàn)，原來的檢測積壓問題解決，出報(bào)告周期從原來的3天縮短到1天，客戶滿意度明顯提升；
        第二，試驗(yàn)失敗率降到1%以下，幾乎不會(huì)因?yàn)槊芊鈫栴}返工，一年節(jié)省下來的密封袋耗材、人工成本就超過2萬元，不到一年就收回了設(shè)備成本；
        第三，檢測結(jié)果穩(wěn)定性大幅提升，平行試驗(yàn)的最大理論密度偏差從原來的0.015g/cm3降到0.002g/cm3，在交通部組織的能力驗(yàn)證比對(duì)試驗(yàn)中，結(jié)果一次性合格，沒有出現(xiàn)偏差問題。

         另一家市級(jí)公路施工企業(yè)中心試驗(yàn)室，之前人工密封經(jīng)常出現(xiàn)真空度不夠的情況，導(dǎo)致孔隙率檢測結(jié)果偏差，配合比設(shè)計(jì)偏于保守，瀝青用量比實(shí)際需要高，每噸混合料成本增加了十多元，一個(gè)項(xiàng)目下來多花幾十萬成本。更換全自動(dòng)真空密封儀后，真空度穩(wěn)定符合標(biāo)準(zhǔn)要求，密度檢測結(jié)果準(zhǔn)確，配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化后，瀝青用量降低了0.3%，一個(gè)50萬噸的瀝青路面項(xiàng)目，節(jié)省成本超過100萬元，效益非常明顯。

       從這兩個(gè)案例可以看出，全自動(dòng)真空密封儀雖然只是一個(gè)試驗(yàn)輔助設(shè)備，卻直接影響核心檢測結(jié)果，對(duì)檢測效率和工程成本都有實(shí)實(shí)在在的影響。